加拿大作為全球貿(mào)易的重要參與者，其國(guó)際貨運(yùn)港口在連接北美與全球市場(chǎng)中扮演著核心角色。從太平洋沿岸到大西洋門(mén)戶(hù)，這些港口憑借優(yōu)越的地理位置和高效的運(yùn)營(yíng)能力，成為國(guó)際物流鏈中不可或缺的節(jié)點(diǎn)。以下是加拿大最具影響力的幾大國(guó)際貨運(yùn)港口解析。

　　1. 溫哥華港(Port of Vancouver)

　　溫哥華港是加拿大最大且最繁忙的港口，年貨物吞吐量超過(guò)1.4億噸。其戰(zhàn)略位置緊鄰亞太地區(qū)，使其成為北美西岸對(duì)華貿(mào)易的核心樞紐。港口處理包括集裝箱、散貨和能源產(chǎn)品(如液化天然氣)在內(nèi)的多種貨物，并通過(guò)鐵路網(wǎng)絡(luò)直通北美內(nèi)陸市場(chǎng)。

　　2. 蒙特利爾港(Port of Montreal)

　　作為加拿大東部最大的集裝箱港口，蒙特利爾港年處理量約160萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)。其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于冬季不凍港特性，即使圣勞倫斯河結(jié)冰，仍能通過(guò)破冰船保障全年通航。該港口主要服務(wù)歐洲、地中海和北非航線，是汽車(chē)、機(jī)械和農(nóng)產(chǎn)品出口的重要門(mén)戶(hù)。

　　3. 哈利法克斯港(Port of Halifax)

　　位于大西洋沿岸的哈利法克斯港，擁有北美東岸最深的天然良港，可停靠超大型集裝箱船。其“大西洋門(mén)戶(hù)”戰(zhàn)略使其成為連接歐洲與北美中西部市場(chǎng)的捷徑，尤其在汽車(chē)運(yùn)輸和冷鏈物流領(lǐng)域表現(xiàn)突出。

　　4. 魯珀特王子港(Port of Prince Rupert)

　　魯珀特王子港是北美增長(zhǎng)最快的港口之一，以高效的鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)著稱(chēng)。從亞洲出發(fā)的貨物經(jīng)此港口轉(zhuǎn)運(yùn)至芝加哥等內(nèi)陸城市，可比傳統(tǒng)路線節(jié)省3天時(shí)間。港口重點(diǎn)發(fā)展集裝箱和液化天然氣運(yùn)輸，近年吞吐量年增長(zhǎng)率超過(guò)10%。

　　5. 圣約翰港(Port of Saint John)

　　作為加拿大唯一具備全天候原油、液化天然氣和成品油綜合處理能力的港口，圣約翰港在能源出口領(lǐng)域占據(jù)重要地位。其原油碼頭年處理能力達(dá)3000萬(wàn)桶，是加拿大向美國(guó)東海岸輸送能源的核心樞紐。

　　其他重要港口

　　弗雷澤港(Port of Fraser)：專(zhuān)注于木材和礦產(chǎn)出口，年處理散貨超2500萬(wàn)噸。

　　魁北克港(Port of Québec)：歷史悠久的綜合性港口，以鋁土礦和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸為主。

　　多倫多港(Port of Toronto)：五大湖區(qū)域核心港口，重點(diǎn)服務(wù)加拿大內(nèi)陸制造業(yè)。